簡要描述：Mahle濾芯現(xiàn)貨PI8405DRG60馬勒 馬勒的創(chuàng)新產(chǎn)品還廣泛應用于固定機組、移動設(shè)備以及軌道、船舶等應用中。當然，我們還為維修保養(yǎng)店鋪和發(fā)動機修理廠供應原廠品質(zhì)的馬勒產(chǎn)品。馬勒總是在汽車廠商新一代車型的開發(fā)階段就介入支持，在量產(chǎn)應用中始終堅持持續(xù)改進。在運動中的成功，不管是F1方程式還是勒芒拉力賽，都是馬勒技術(shù)地位的體現(xiàn)。準確的戰(zhàn)略定位使我們能夠妥善應對人口增長、城市化、*化、智聯(lián)
產(chǎn)品型號：廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時間：2025-07-31訪 問 量：1072產(chǎn)品目錄
| 品牌 | 其他品牌 | 供貨周期 | 現(xiàn)貨 |
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Mahle濾芯現(xiàn)貨PI8405DRG60馬勒 馬勒的創(chuàng)新產(chǎn)品還廣泛應用于固定機組、移動設(shè)備以及軌道、船舶等應用中。當然，我們還為維修保養(yǎng)店鋪和發(fā)動機修理廠供應原廠品質(zhì)的馬勒產(chǎn)品。馬勒總是在汽車廠商新一代車型的開發(fā)階段就介入支持，在量產(chǎn)應用中始終堅持持續(xù)改進。在運動中的成功，不管是F1方程式還是勒芒拉力賽，都是馬勒技術(shù)地位的體現(xiàn)。準確的戰(zhàn)略定位使我們能夠妥善應對人口增長、城市化、*化、智聯(lián)技術(shù)和旨在保護環(huán)境的限制排放等宏觀趨勢。我們不僅把這些趨勢看作是業(yè)務增長的機遇，也把利用我們的技術(shù)能力實現(xiàn)盡可能環(huán)保的交通出行看作是一項義務。PI8405 DRG 60提供不銹鋼絲網(wǎng)，并具有優(yōu)良的耐溫度和腐蝕性流體。這種類型的材質(zhì)廣泛用于化學，食品和飲料，采礦和制藥工業(yè)。由于其方孔徑，高流通率和相對開放的表面，不銹鋼網(wǎng)篩過濾器在過濾期間經(jīng)歷相對低的壓降。過濾度為10μm，25μm，40μm，60μm，100μm，200μm，300μm和500μm。對于絲網(wǎng)過濾元件，過濾的程度由能夠通過織物的球形顆粒的最大直徑?jīng)Q定。絲網(wǎng)過濾器元件用于液壓油和潤滑劑過濾，作為吸入或粗過濾器，用于高粘性流體以及用于冷卻劑過濾的安全過濾器。作為表面過濾器的絲網(wǎng)元件具有確定的去除尺寸和作為深度過濾器的低污物容納能力。
維護保養(yǎng)：
1.液壓油濾芯是過濾器的核心部位，濾芯是由特殊材料組合而成，屬于易損件，需要特別的保護和保養(yǎng)。
2.當系統(tǒng)中過濾器工作一段時間后，過濾器中的液壓油濾芯已經(jīng)攔截了一定量的污染雜質(zhì)，這時壓力增加，流量會漸漸減小，發(fā)訊器會提醒報警，這時需要及時清理濾芯內(nèi)的雜質(zhì)，需要清洗濾芯。
3.在清洗濾芯的過程中，我們一定要注意液壓油濾芯不得變形或損壞。否則，不可再次使用，以免影響過濾效率，從而給整個系統(tǒng)帶來損壞。
更換方法：
此過程中通常會有水溢出，請預備好水盆或毛巾等清潔用具：
a) 關(guān)掉電鍍球閥及壓力桶球閥;
b) 打開鵝頸龍頭，以排清管道中殘留水;
c) 待水不再流出后，用濾殼扳手將裝有濾芯的濾殼打開;
d) 取出舊的ge濾芯，裝入同規(guī)格新的濾芯;
e) 將濾殼上方的黑色“ O "型圈，涂上如凡士林等潤滑劑，再將“ O "型圈放入濾殼中的凹槽內(nèi)。
f) 以垂直方式，旋緊濾殼，盡量避免讓“ O "型圈移位。
g) 打開電鍍球閥及壓力桶球閥。
詳細參數(shù)：
型號：PI 8405DRG 60
濾芯材質(zhì)：不銹鋼
過濾等級：60
最大壓降：20bar
過濾器表面面積：365cm2
專為MAHLE過濾器外殼設(shè)計
完整的產(chǎn)品范圍根據(jù)DIN24550
根據(jù)ISO 16889多通道測試的Bet*元件
具有高壓差穩(wěn)定性和污垢保持能力的元件
Mahle濾芯現(xiàn)貨PI8405DRG60馬勒 勒向著同時成為電動車的完整空調(diào)系統(tǒng)供應商的目標邁出了重要的一步——這也是成為電動出行促成者的重要一步。電動出行需要多種解決方案，而馬勒正在推動這些解決方案向前發(fā)展。就成本和性能而言，電池是電動汽車中最重要的部件之一。電池的重要性可與內(nèi)燃機相提并論，因此，它也同樣需要悉心照料。保持適宜的電池溫度不僅決定了電池的使用壽命，而且還決定了電池的充電速度，甚至是車輛的續(xù)航里程。如果電池溫度管理得當，容量處理妥當，所帶來的好處也就更多。馬勒的電動壓縮機能夠保持適宜的車內(nèi)溫度，已成為空調(diào)和制冷劑回路的核心。如今，電動壓縮機能夠保持適宜的電池溫度，因此也成為了電池冷卻功能的核心，并正在日益成為電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。只有當電池達到最佳的運行狀態(tài)，電動汽車才會發(fā)揮出最大性能，從而成為日常生活的一部分。
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